एकाधिकार रेलमार्फत रिअल होते का?

प्रत्येकजण खेळ मक्तेदारी मध्ये रेल्वेमार्ग पेनसिल्वेनिया, B & O, वाचन, आणि लघु रेखा आहेत माहीत आहे. पण किती लोकांना हे लक्षात आले की चारपैकी तीन वास्तविक रेल्वेमार्ग होते?

गेम बोर्ड अटलांटिक सिटी, न्यू जर्सीवर आधारित आहे. मनोरंजक, तथापि, या रेल्वेमार्ग या क्षेत्रातील सर्व प्रमुख खेळाडू असतांना बहुतेक त्यांच्या स्वत: च्या मक्तेदारी व्यवसायात कार्यरत होते, तर बरेच जण सागरी किनारपट्टी किनाऱ्यावरील समुद्रकिनाऱ्यावर काम करत नव्हते.

• 01 ते 04

  पेनसिल्व्हेनिया रेल्वेमार्ग

  कधीकधी पेंसिसी म्हणून उल्लेख केलेल्या आदरणीय PRR ला "वर्ल्ड ऑफ स्टँडर्ड रेलरॉड" म्हटल्या जात आहे. मूळ ओळ फिलाडेल्फिया आणि पिट्सबर्गशी जोडलेली होती, परंतु पेनसिल्वेनियाच्या ट्रॅकने शेवटी न्यू यॉर्क, शिकागो, सेंट लुईस आणि वॉशिंग्टन डीसीद्वारे परिसीमन केले. वाहतूक दृष्टीने, पेनसिल्वेनिया अनेक वर्षे जगातील सर्वात मोठे रेल्वेमार्ग होते.

  पेनसिल्व्हेनियाने अटलांटिक सिटीला उपकंपनीद्वारे काम केले ज्याचे वाचन हे पेनसिल्वेनिया-रीडिंग सेशोर लाइन्स या नावाने ओळखले जाणारे 50/50 होते.

  1 9 68 मध्ये ते न्यूयॉर्क सेंट्रलशी विलिन झाले व पेन सेंट्रल बनले. पेन सेंट्रल नंतर नंतर Conril करून अधिग्रहण, आणि अखेरीस नॉरफोक दक्षिण रेल्वे द्वारा पण पेनसिल्वेनिया अजूनही आज मॉडेलर्सच्या दरम्यान सर्वात लोकप्रिय रेल्वेमार्गांपैकी एक आहे.

• 02 ते 04

  B & O रेल्वेमार्ग

  बॉलटिमुर व ओहायो रेल्वेमार्ग मूलतः बॉलटिमुर बंदर जोडून ओहायो नदीवर "योग्य जागा" ला जोडण्यासाठी एक रेष तयार करण्यासाठी लावण्यात आला होता. 1 9 27 मध्ये या प्रकल्पाची उभारणी एका सामान्य सामान्य वाहतुकीसाठी पहिले सार्वजनिक सनद म्हणून नोंदली गेली. नंतर मैरीलॅंड राज्याने बाल्टिमोर ते वॉशिंग्टन, डीसीपर्यंतची एक ओळ बांधण्यासाठी B & O ला एक चार्टर दिली. या सुरुवातीस, पेन्सिल्वेनिया रेल्वेमार्गाच्या रूपात B & O वाढली.

  बी आणि ओ आणि पेनसिल्व्हेनिया कडू प्रतिस्पर्धी होते, विशेषत: पिट्सबर्ग प्रदेशात जेथे पेन्सिलव्हेनिया विधानमंडळाद्वारे स्वतः पीआरआरचे संरक्षण करण्यासाठी पूर्वीच्या मार्गांना सुरक्षीत करण्यापासून बी आणि ओ अवरोधित केले होते. या दोघांनीही जर्सी सिटी ते वॉशिंग्टन पर्यंतच्या समांतर रेषांवरही स्पर्धा केली.

  B & O अटलांटिक सिटी सेवा नाही, परंतु न्यू जर्सीच्या केंद्रीय रेल्वेमार्ग मध्ये एक नियंत्रित व्याज मालकीचे होते जे केले.

  पेनसिल्व्हेनियाप्रमाणेच बॉलटिमुर आणि ओहियो यांनी एक शतकांहून अधिक काळ काम केले. पण 1 9 63 साली बी आणि ओ चेससी प्रणालीचा एक भाग बनला, जे शेवटी सीएबीओएड प्रणाली रेला मार्गाने सीएसएक्स बनले.

• 04 पैकी 04

  वाचन

  वाचन वर एक सवारी घ्या फिलाडेल्फिया अँड रीडिंग रेलरोड, नंतर वाचन कंपनी, प्रत्यक्षात 'redding' उच्चार करणे अपेक्षित आहे. हे मूलत: वाचन आणि फिलाडेल्फिया, पेनसिल्व्हेनिया यांच्यात एक रेष तयार करण्यासाठी लावण्यात आले होते.

  "आरडीजी" केवळ पेनसिल्व्हेनिया, डेलावेर, न्यू जर्सी, आणि मेरीलँड येथे कार्यरत होते परंतु या राज्यांमधील खाणींपासून शहरांपर्यंत कोळशाचे वाटप करून प्रचंड नफा मिळवला. मायलेजद्वारे तुलनेने लहान असले तरी, वाचन हे आपल्या मोठ्या खाण व्यवसायामुळे एकाच वेळी महसूलाने जगातील सर्वात मोठे निगम होते. या शक्तीमुळे त्यांना खाण आणि रेलमार्ग दोन्ही कंपन्यांच्या मालकीच्या कंपन्यांच्या व्यवहारावर मक्तेदारीसंबंधी नवीन सरकारचे नियम लागू होतील.

  1 9 76 मध्ये रीडिंग कंपनीने सर्व रेल्वेमार्ग कोअरिलला विकले. पेनसिल्व्हेनिया-वाचन सेशोर लाइनची मालमत्ता तसेच समाविष्ट करण्यात आली.

• 04 ते 04

  लघु रेखा

  मक्तेदारी खेळांच्या लघु रेखाला वास्तविक जीवनाच्या रेल्वेमार्गापर्यंत नाव दिले जात नाही. गेमच्या मालमत्तेचे नामकरण केल्याच्या निमित्ताने खेळाच्या अत्याधुनिक संशोधकांना लहान इंटररर्न ट्रामची ओळ, शोर फास्ट लाइन असे नाव देण्यात आले आहे. अल्पकालीन किंवा लहान भागातील झाकणार्या ट्रॅकसह कोणत्याही स्वतंत्र रेल्वेमार्गला ही संज्ञा लागू आहे.

  अनेक रेल्वेमार्ग मोठ्या चिंतेद्वारे खरेदी केले गेले आहेत किंवा व्यवसायाबाहेर गेले आहेत, तर ते नामशेष होऊन दूर आहेत. आज अमेरिकेच्या नॉन-प्रॉफिट अमेरिकन शॉर्ट लाइन अॅण्ड रीजनल ररलॉँड असोसिएशन (एएसएलआरआरए) च्या 400 पेक्षा जास्त सदस्य रेल्वेमार्ग आहेत जे एकत्रित अमेरिकेतील 2 9% रेल्वेमार्ग ट्रॅक करतात.