प्रोटोटाइपसह आपल्या लोकोमोटिव्ह रोस्टरमध्ये रंग आणि विविधता जोडा

05 ते 01

Leasers, प्रात्यक्षिक आणि Pooled पॉवर - आपल्या रोस्टर रंग जोडा

बर्याच कारणांनी एक प्रोटोटाइपचे अनुसरण करणारे मॉडेल रेल्वेमार्गकर्ते असे करतात. एक फायदा असा आहे की आपल्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टीपासून दूर रहाणे आणि आपल्या डोळ्याला लागलेली कोणतीही मॉडेलवर वाट करून देणे. एक सुसंगत थीम कायम राखणे देखील कोणत्याही लेआऊटचे वास्तववाद सुधारते. पण इतर सर्व काही म्हणून, प्रत्येक नियम अपवाद आहेत.

सुदैवाने जर आपण कोणत्याही वेळेसाठी प्रोटोटाइपचा अभ्यास करत असाल तर आपल्याला ज्या ठिकाणी आपण त्यांना अपेक्षेपेक्षा जास्त अपेक्षा कराल त्या ठिकाणी आपण लोकसंख्येची भरपूर उदाहरणे शोधू शकाल. मॉडेलर्स आणि रेलफान हे नेहमी "परदेशी शक्ती" म्हणून संबोधतात, ज्यामध्ये ते चालत असलेल्या रेल्वेमार्गमध्ये नाही. आज उत्तर अमेरिकेत कॅनडा आणि अमेरिकेच्या लोकोमोटिव्हसाठी सीमा ओलांडणे असामान्य नाही - खरे विदेशी शक्ती तसेच तयार करणे.

पेनसिल्वेनियावर ओहायोमधील सांता फे स्टील इंजिन नॉरफोक दक्षिणी कॅलिफोर्नियातील केंद्रीय प्रशांत महासागरात डिझेल? वाचन वर पाश्चात्य मेरीलँड शक्ती? सर्व प्रस्थापित स्वरूपाचे स्वरूप आहेत जे खरं स्पष्ट करतात की रेल्वेमार्ग कितीही मोठा असला तरीही नेहमी काही मागणे, कर्जे घेण्याची आवश्यकता होती, आणि काही बाबतीत ते - चोरी करणे!

शेअर करण्याच्या सत्तेमुळे ट्रेनला अधिक मनोरंजक पाहण्याची संधीच मिळत नाही, तसेच आपल्या पुढील मॉडेल ऑपरेटिंग सत्रासाठी नवीन मजाही जोडू शकता.

02 ते 05

प्रात्यक्षिक

आजच्या आधुनिक डिझेलसाठी एफटी डीझेलच्या आरंभीच्या वाफेवरून इंजिन कडून, बिल्डर्स अनेकदा रेल्वेमार्ग त्यांचे कार्यप्रदर्शन पहिल्या हाताने दर्शवून नवीनतम तंत्रज्ञान विकतात. कधीकधी लोहमार्ग आपल्या इंजिनांना चाचणीसाठी पैसे देतात. स्टीमच्या वयात हे अधिक सामान्य होते, जेव्हा सानुकूल डिझाइन मानक होते, अपवाद नव्हता.

प्रात्यक्षिक लोकोमोटिव्ह मूल्यांकन करण्यासाठी एका वेळी आठवडे किंवा महिने ऑपरेट करण्यासाठी रेल्वेमार्ग पासून रेल्वेमार्गपर्यंत प्रवास करतात. चाचणी कालावधी दरम्यान, निर्मात्याद्वारे किंवा रेल्वेमार्फत पुरवण्यात आलेले एक विशेष गाडी सर्वसाधारणपणे लोकोमोटिव्हबरोबर प्रथम हात अवलोकन करण्यास अनुमती देईल. पुलाची ऊर्जा, इंधन कार्यक्षमता, प्रवेग आणि प्रत्येक इतर महत्वाच्या सांख्यिकीला मदत करण्यासाठी कारला अनेकदा डीनायमोरर्स आणि इतर चाचणी उपकरणे आहेत. दीर्घकालीन चाचण्यांमध्ये प्रत्येक प्रवासाला अनुरुप होऊ शकत नाही, परंतु रेल्वे चालकांना काही परिचालन परिस्थितींचा शोध घेण्याची आणि वेळोवेळी कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्याची संधी मिळते.

मालमत्तेवर असताना, इंजिने केवळ स्वतंत्रपणे वापरली जाऊ शकतात किंवा रस्त्याच्या स्वत: च्या शक्तीमध्ये मिश्रित केली जाऊ शकतात.

प्रात्यक्षिकांना नेहमी लक्ष वेधण्यासाठी हमी दिली जाते. ते केवळ नवीनतम गोष्टच नाही, परंतु बांधकाम व्यावसायिकांनी सामान्यत: या इंजिनांसाठी वापरलेल्या पेंट योजनांमध्ये थोडेसे अभिमान बाळगले आहेत जेणेकरुन ते कोणत्याही संघटनांमध्ये उभे राहतील. मॉडेलरसाठी, आमच्या फ्लीटमध्ये एवढंच काहीच रंग आणि विविधता जोडत नाही, तर काही उपकरणे चालवण्याची संधीही आम्हाला मिळते. अखेरीस, रेल्वेमार्ग नेहमी त्यांनी परीक्षण केलेले सर्वकाही विकत घेत नव्हते.

चाचणी पूर्ण झाल्यानंतर, बिल्डर्स अनेकदा प्रदर्शक एकक विकले. या टप्प्यावर, ते सहसा रेल्वेमार्ग च्या परंपरागत योजना मध्ये पायही आहेत आणि एक जमाव बाहेर निवडणे खूप कठीण आहे. विशेषतः खराब प्रदर्शन करणाऱ्या इंजिनांना खरेदीदार सापडत नाहीत आणि ते बिल्डरला परत घेतले जातात आणि त्यांच्या भाडेपट्टीच्या फ्लीटमध्ये जोडले जातात किंवा पुढील नवीन परिवर्तनासाठी टेस्टबेड होतात.

03 ते 05

लोकोमोटिव्ह लीजिंग

इतर सर्व प्रकारच्या व्यापारांसह रेल्वेमार्ग वाहतूक पातळी वाढतात आणि घसरतात अर्थव्यवस्था, हंगामी शिपमेंट्स आणि इतर घटक रहदारी मध्ये surges तयार करू शकता. लोकप्रतिबंधक महाग भांडवली गुंतवणूक आहेत आणि रेल्वेमार्ग त्यांना गर्दीच्या तासांजवळ बसून बसू शकत नाहीत. याकरिता भरपाई करण्यासाठी, जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा रेल्वेमार्ग अनेकदा अतिरिक्त उपकरणे भाडेपट्टा लावतील.

मॉडेलिंग दृष्टीकोनातून, लीझ युनिट्स हे आश्चर्यजनक वीज पर्याय एक आश्चर्यकारक विविधता सादर करतात. कोणत्याही प्रकारचे लोकोमोटिव्ह वापरले जाऊ शकत नाही एवढेच नव्हे तर रंगीत डिझाईन्स जे आकर्षक आहेत ते "आकर्षक आणि गलिच्छ" तंतोतंत करण्यासाठी पूर्वीच्या मालकांकडून पेंट केलेल्या पॅंट स्किम्समध्ये आकर्षक असू शकतात. अनेकदा इंजिन एक भाडेतत्त्वावर कंपनी पासून कर्जाऊ घेतले जातात, परंतु विशेषतः रेल्वेमार्ग लोकोमोटिव्ह एकमेकांना पासून थेट लीज होईल

भाडेकरु कंपन्या सामान्यतः नवीन शक्ती विकत घेत नाहीत लोकोमोटिव्ह लीझ फ्लाइट्सवर जुने जुने उपकरण असतात, रेल्वेमार्गाद्वारे निवृत्त होतात. बर्याचदा उपकरणे पुन्हा तयार केली जातात आणि मोठ्या प्रमाणावर फेरबदल केले जातात. कंपनी सेवा शक्ती परत इच्छिते किती लवकर यावर अवलंबून, किंवा किंवा repainted जाऊ शकत नाही. काही प्रकरणांमध्ये, रेल्वेमार्ग केवळ जुन्या उपकरणेच विकतात किंवा वर्षातून किंवा काही महिने नंतर पुन्हा ती परतफेड करतात.

1 9 70 च्या दशकापासून ही प्रथा अधिक सामान्य बनली आहे, पण स्टीमच्या दिवसातही हे ऐकणे अशक्य नव्हते. उदाहरणार्थ सांता फे 2-10-4 आणि वाचन 4-8-4 ए दोन्ही वेगवेगळ्या वेळी पेनसिल्वेनिया रेला ओलांडून मिळवता येतील.

बर्याच पट्टे कंपन्या आणि मॉडेल्सच्या बाहेर, "पॉवर-शॉर्ट" लेआऊटसाठी लीज्ड इंजिनोव्हेटिव एक सोपे आणि आकर्षक विषय आहे. बहुतेक लीजिंग कंपन्या त्यांच्या आद्याक्षरे (एचएलएमएक्स, फ्युअर, जीईसीएक्स, इत्यादी) च्या मॉनिकरच्या खाली कार्य करतात म्हणून त्यांना मॉडेल करणे सोपे असते - किंवा फ्रीलांन्स आपण एक मॉडेलर असाल तर ज्यांना सर्वकाही आवडते, नंतर आपल्या स्वत: च्या भाडेतत्त्वावर कंपनी तयार करणे हे केवळ कशासही प्रकारचे मॉडेलचे लायसेन्स असण्याची उत्तम पद्धत असेल.

04 ते 05

पूल केलेली पॉवर

सहकारी ऑपरेशनमुळे इतर रेल्वेमार्गावर फिरत असलेल्या शक्तीची कदाचित सर्वात सामान्य प्रसंग उद्भवतात. मालवाहतूक गाड्या दररोज रेल्वेमार्गामध्ये बदलतात - त्याशिवाय, संपूर्ण व्यवस्था कार्य करणार नाही. ते वारंवार रेंगाळत नसतात, तरीही लोकोमोटिव्ह रस्त्यावरून रस्त्यावरही धावू शकतात.

लोकोमोटिव पूल विविध घटक पासून उत्पन्न. काहीवेळा, उपकरणे गतिमान करण्यासाठी उपकरणे सोडली जातात. हे डिझेलमध्ये अधिक सामान्य झाले, कारण इंजिनांची ऑपरेटिंग रेंज इतकी मोठी होती आणि भाग रस्तेच्या दरम्यान अधिक प्रमाणीकृत होते.

लांब पल्ल्याच्या समर्पित रेल्वेगाड्यांमध्ये, प्रत्येक रेल्वेमार्ग त्या सेवेसाठी एका पूलमध्ये विशिष्ट लोक इंजिने पुरवण्याची शक्यता आहे, ज्या मायलेजवरील गाडी त्यांच्या ओळीवर प्रवास करत होती. अनियंत्रित बिंदू न पटण्याऐवजी आणि शक्ती बदली करण्याऐवजी, इंजिन्स फक्त ट्रेनमध्येच राहिले. या सराव देखील कमी नियोजित आधारावर उद्भवते. रेल्वेमार्ग त्यांचे लोकजीवनात दुसर्या ओळीवर किती वेळ घालवतात यावर लक्ष देतात. कर्ज घेण्याची रेषा हा मोबदल्याकरता किंवा कर्जबाजारी रस्त्यावरील तुलनात्मक लोकमंत्र्यांच्या वापरासाठी देय असू शकते. आपण कदाचित सांगू शकता की, या सरावसाठी भरपूर लेखांची आवश्यकता आहे - आपल्याला आमच्या मॉडेल रेल्वेमार्ग बद्दल काळजी करण्याची गरज नाही असे काहीतरी

एका मॉडेल रेल्वेमार्गवर, पूलिंग वीज एका कनेक्टिंग लाईनवरून लोकोमोटिव्हच्या स्वरूपात बहुधा आढळते. तथापि अधिक अनोळखी परिस्थिती शोधणे असामान्य नाही आणखी एका कंपनीकडून वीज-तास बंद करण्यासाठी दुसऱ्या रेषा किंवा लीझिंग कंपनीकडून घेतलेल्या इंजिन इंजिनचा उपयोग रेल्वेमार्गाने केला जातो.

05 ते 05

ट्रॅकेज अधिकार

तरीही "परदेशी शक्ती" साठी आणखी एक पर्याय रेल्वेमार्गधारकांना "ट्रॅक अधिकार" म्हणून ओळखतात. या प्रकरणात, हे फक्त इंजिने नाहीत, परंतु वेगळ्या रेल्वेमार्गाने येणारी संपूर्ण गाडी. अनेकदा स्पर्धा संरक्षित करण्यासाठी विलीनीकरण किंवा एकत्रीकरण परिणाम म्हणून केले, रेल्वेमार्ग एकमेकांना त्यांच्या ट्रॅक वापरण्यासाठी अधिकार मंजूर शकतात हे करारा किंवा शॉर्ट-टर्म घडामोडी असू शकतात जसे की रद्दीकरण किंवा इतर समस्या. समांतर रेषा प्रतिस्पर्धी रेल्वेमार्ग पासून "वळण" गाड्या होस्ट शकते

अधिक दीर्घकालीन करारांमध्ये मुख्य उद्योग किंवा बंदरचा वापर करणे यासारखे काही समाविष्ट असू शकते. डुप्लिकेट सुविधा निर्माण करण्याऐवजी, एक रेल्वेमार्ग त्यांच्या ट्रॅकच्या उपयोगासाठी इतर शुल्क मोजेल. काही बाबतीत, जर परस्पर फायदेशीर असेल तर नवीन रस्ते बांधण्याच्या कामात रेल्वेमार्ग एकत्र येतील.

एका मॉडेल रेल्वेमार्गवर, हे ट्रॅक अधिकार बरेच प्रकारे वापरले जाऊ शकतात. आपण आपल्या "रेन रन" ट्रेनची व्यवस्था करू शकता जे आपल्या रेषेवर थांबत नाही किंवा कोणत्याही प्रकारचे बदलत नाही परंतु फक्त रस्त्यावर प्रवास करतात. कनेक्टिंग रस्ता पासून एक गाडी देखील कार्य करण्यासाठी आपले आवारातील किंवा उद्योग एका ट्रॅकेज अधिकार द्वारे आगमन, आणि नंतर दारांना आणि "घरी" परत करू शकता. वेगवेगळ्या रेल्वेमार्गांवरून एकाच आराखड्यावरुन स्थानांतरणाचे स्थानांतरण एका ओळीवर ओलांडतही होऊ शकते.