स्विंग पुल जंगम विभाग आहेत जे मार्ग अनुसरणीसाठी वळते आहेत. अनेक फायदे आणि बांधकाम तंत्रे लिफ्ट किंवा ड्रॉप पुस्यांसारख्या असतात , परंतु या पर्यायाचा विचार करताना काही अतिरिक्त गोष्टी आहेत.
- मोठा पावलाचा ठसा: तो बंद असताना उघड्या खोलीत स्विंग ब्रिज जितका खोली घेईल. बहु-स्तरीय लेआउट्स किंवा अन्य इंस्टॉलेशन्ससाठी जिथे अनुलंब क्लीयरेंस प्रिमियमवर आहे तो हा एक चांगला पर्याय असू शकतो. त्यानुसार योजना करा.
- मोठा बिजागर: कारण पुलाचे सर्व वजन एका बाजूला ठेवले जाईल, अतिरिक्त समर्थन शिफारसीय आहे एक पियानो बिजागर तसेच कार्य करते मोठ्या किंवा मोठ्या पूलसाठी, एक समर्थन पोस्ट आणि ढलकार आवश्यक असू शकते.
- टेपर्ड ओपन एंड : लिफ्ट ब्रिज प्रमाणेच, बिंदूच्या शेवटी अंतरावर स्विंगचा त्रिज्या सामावून असतो. स्विंग ब्रिज वर, हे सोपा करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे हे 45 डिग्री कोन बनवणे. आपण वक्र त्रिज्या मोजू आणि कट करू शकता.
- मल्टी लेव्हल: जरी अधिक क्लिष्ट असले तरी, एकाच वेळी अनेक स्तर हलविण्यासाठी एक स्विंग ब्रिज बांधली जाऊ शकते.
- स्विच बंद करा: पुलावर शक्ती मिळवणे एक लवचिक वायर कनेक्शन म्हणून सोपे आहे. पण खुल्या पूल बद्दल काय? पुलावर ट्रॅक आणि त्याच्या स्वत: च्या ब्लॉक म्हणून त्याचे मार्ग wiring करून आपत्ती थांबवा एक किल स्विच (एक पुश बटण किंवा मेकॅनिकल रिले कार्य करेल) स्थापित करणे. यामुळे पुलाची शक्ती बंद होते आणि जेव्हा उघडता येते.
- संरक्षण: पुलाच्या बाजूंना plexiglass किंवा इतर सामग्रीच्या ढाळ स्थापन करून अतिरिक्त गळती संरक्षण प्रदान केले जाऊ शकते. फॉक्स पुल गर्डर्स हे सामान्य पर्याय आहेत. रद्दीकरणास पडणे टाळण्यासाठी हे केवळ एवढे उच्च असणे आवश्यक आहे
स्विंग पूल तयार करण्याचा दुसरा पर्याय म्हणजे तो थेट दरवाजावर माउंट करणे. आपण हा पर्याय निवडल्यास, आपण विचार करावा असे अनेक घटक आहेत:
- इमारत कोड: दरवाजा उघडून असताना वाटेने चालणाऱ्या जागेची संख्या कमी करेल, दरवाजावर ट्रॅकचा एक भाग जोडणे, अगदी अरूंद दरवाजा देखील जोडणे. आपण कमीत कमी सुरक्षित गुन्ह्यांची आवश्यकता बाळगता हे सुनिश्चित करण्यासाठी आपण आपल्या क्षेत्रातील बिल्डिंग कोडसह तपासा. आपण जर पर्यायी भाग्यवान असाल तर, मोठे दरवाजे बसवून कडक मंजुरींचे एक उपाय असू शकतात.
- क्लिअरन्स: आपण जितके जास्तीत जास्त ट्रॅक कराल, तितक्या खोलीत असेल जेव्हा दरवाजा उघडे असेल. हे पुलाच्या खुल्या अंतरावर कोनही प्रभावित करेल जे ट्रॅक विभागात स्विंग त्रिज्या पुढे चालू ठेवणे आवश्यक आहे.
- उघडत आहे: दरवाजा लेआउट कक्षातून दूर खुला होणे आवश्यक आहे.
- सुरक्षा: इतर स्विंग विभागांप्रमाणे, खुल्या पुलामध्ये पडण्यास गाड्या रोखण्यासाठी एक मार-स्विच एक चांगली कल्पना आहे. कारण बंद दरवाजाच्या दुस-या बाजूला असलेल्या गाड्या हे पाहू शकतील की जर गाड्या चालू आहेत किंवा नाही तर काही अतिरिक्त खबरदारी क्रमाने असू शकते. एक आतील लॉक, बाह्य चेतावणी प्रकाश, किंवा दाराच्या दुस-या बाजूला "कृपया नॉक" धोरणाची किमान एक चांगली कल्पना आहे. दरवाजा उघडे असताना गाडीची शक्ती कमी करणारे त्याच सर्किटमध्ये एक इशारा प्रकाश प्रत्यक्षात जोडला जाऊ शकतो.
दारापर्यंत थेट बँकर्स जोडणे पर्याय नसल्यास दरवाजाच्या बाजूला अलग स्विंग किंवा लिफ्ट ब्रिज बांधण्याचा विचार करा.
कुठल्याही बाबतीत, उपरोक्त सुरक्षा उपाय दरवाजाकडून अपघात टाळण्यासाठी किंवा बंद रेल्वेमार्ग पूलवरून बंद होणारे लोक टाळण्यासाठी एक चांगली कल्पना असेल.
छायाचित्रात दर्शविलेले पूल पुलावरील कोर दरवाजाला जोडलेले आहे जे रेल्वेमार्ग आणि लाकडाची दुकाने जोडते. असल्याने आस्थापना दरवाजा उलट बाजूला प्राधान्य नाही, ब्रिज प्लायवुड स्ट्रिप्स संलग्न आहे.
या पट्ट्या म्हणजे दरवाजाच्या दुसऱ्या बाजूस अतिरिक्त लाकडी बायोगॅस लावण्याकरिता मोठ्या आकाराचे कपाट आहेत ज्यात स्टोरेजसाठी पेगबोर्डचे एक लहानसे विभाग देखील आहे. हे पुलाचे वजन एका पोकळ-कोरच्या दरवाजाच्या पातळ वरवरच्या मालापासून वाचवण्यापासून बचाव करते. अधिक तयार केलेल्या होम इन्स्टॉलेशन्ससाठी, एक ठोस दरवाजा एक सोपा उपाय असेल.
लक्षात घ्या की बॅकड्रॉप आणि फास्सीआ (अद्याप प्रगतीपथावर) दारूपात्र चालूच राहतात. पूर्ण झाल्यावर, दरवाजा अखंडपणे इतर रेल्वेमार्ग आणि खोलीत मिश्रित होईल.
प्राण्यांच्या शरीरावर घाव घालणे हे दरवाजा सुरक्षित ठेवण्यास मदत करते आणि दुसऱ्या बाजूने उघडणे टाळते. (दुकानाचा एक महत्त्वाचा मुद्दा असा की ज्यामुळे एखाद्या दुकानात रेल्वे रेल सत्रादरम्यान कधीही कब्जा केला जाणार नाही, परंतु त्यात आणखी एक विमा असेल.)