अमेरिकन फ्लायर आणि परे
एस स्केलला सहसा मॉडेल रेल्वे मार्गांचे अमेरिकन फ्लायर ब्रँड म्हणून समानार्थी म्हणून ओळखले जाते. एस स्केल 1:64 किंवा एक इंचच्या 3/16 वी एक पाय वरून परिभाषित केले आहे. एस स्केलचा ट्रॅक गेज असामान्य 0.884 इंच आहे. एस स्केल गाड्या एसी आणि डीसी दोन्ही प्रकारच्या उत्पादनांमध्ये तयार केली जातात, परंतु ओ स्केल प्रमाणेच दोन्ही प्रकारच्या दो-रेल्वे ट्रॅक वापरतात. एकदा विलुप्त होण्याच्या कमानी वर, एस स्केल रेल्वेमार्गाने गेल्या दोन दशकांत पुनर्जन्मांचा अनुभव घेतला आहे.
01 ते 10
एस स्केल मानक
1 9 43 मध्ये नॅशनल मॉडेल रे रोडिंग असोसिएशन (एनएमआरए) ने स्केलसाठी एस पत्र अभिज्ञापक परिभाषित केले होते. एस स्केल (1/64) एक स्कोअर (1/32) च्या अर्धा भाग म्हणून निर्दिष्ट केले होते. एक स्केल दुसर्या विदेशी जुने स्केल आहे. प्रसंगोपात, नाव हे प्रमाणीकरण प्रत्यक्षात आले आहे की मूलत: शून्य प्रमाणात म्हटले गेले कारण 1/48 वाजता हे एका प्रमाणात होते. सुरुवातीच्या काळात हे प्रमाण सामान्यत: 3/16 व्या क्रमांकाचे म्हणून ओळखले जात असे.
10 पैकी 02
एस स्केल वि एस गेज
मॉडेल रेल्वेमार्गिंगमध्ये " स्केल " म्हणजे एखाद्या मॉडेल आणि त्याचे मूळ प्रोटोटाइप यांच्यातील आकाराचे संबंध. "गेज" या शब्दाचा संदर्भ म्हणजे ट्रेनच्या ट्रेल्समधील स्थानांमधील अंतर.
सुरुवातीच्या काळात हे शब्द एकेकपणे वापरतात, अमेरिकन मॉडेल रेल्वेमार्गधारक सहसा "स्केल" मध्ये काम करतात असे म्हणतात, तर यूके रेल्वे मॉडेलर त्यांच्या "गेज" बद्दल बोलतील. उपरोधिकपणे, "गेज" आणि "स्केल" या अटींचा वापर सांस्कृतिक उलटून गेले आहेत. नॅशनल असोसिएशन ऑफ एस गागर्स, इंक. (एनएसजीजी) एक अमेरिकन संस्था आहे, तर एस स्केल मॉडेल रेल्वे सोसायटी यूकेमध्ये आहे. हे खरे आहे की 3/16 व्या सुरुवातीच्या मॉडेलने 1.25 "गेज तीन-रेल्वे ट्रॅकसह 1:48 ओ स्केल ट्रेन्स शेअर केले.03 पैकी 10
लवकर इतिहास
काही इतिहासकारांनी असे लिहिले आहे की 1 9 30 च्या अगोदर 3/16 व्या वर्गात काम करणारे यूकेमध्ये मॉडेलरर्स होते, तर अमेरिकेत 3/16 व्या क्रमांकाचे उदय त्यांच्या प्रयत्नांचे स्वतंत्रपणे झाले असे दिसते. आणि जे मी वाचले आहे ते दर्शविते की सुरुवातीच्या यूके मॉडेल स्टॅटिक डिस्प्लेसाठी मॉमोटर केलेल्या मॉडेल होते.
1 9 30 च्या दशकाच्या मध्यात अमेरिकेतील क्लीव्हलँड मॉडेलने 1:64 श्रेणीचे मॉडेल रेल्वे मार्ग वापरले. काही काळ, 3/16 व्या "क्लीव्हलँड डिझाइन" साठी "सीडी" स्केल म्हणून ओळखले जात असे. मुख्यमंत्री स्थिर प्रदर्शन मॉडेल उत्पादित, पण त्यांच्यासाठी समर्थित छॅसिस्वर किट लवकरच अनुसरण. सर्वोत्तम ज्ञात सीएम लोकोमोटिव्ह हे पीआरआर 0-6-0 स्विचर आणि शिकागो ग्रेट वेस्टर्न 4-6-0 दहा व्हील होते. आज एक लोकल प्रवासी लोकोमोटिव अजूनही अस्तित्व असल्याचा पुरावा आहे.04 चा 10
एसी गिल्बर्ट आणि अमेरिकन फ्लायर
1 9 38 मध्ये एसी गिलबर्ट (नंतर एरिक्टर सेट्स आणि इतर शैक्षणिक खेळांचे निर्माता) ने अमेरिकन फ्लोअर मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी (1 9 10 मध्ये स्थापन) विकत घेतली. त्यावेळेपर्यंत अमेरिकी फ्लायर ओ स्केल मॉडेल रेल्वेमार्ग गाड्या तयार करते. 1 9 3 9 मध्ये एसी गिल्बर्ट कंपनीने अधिग्रहित केल्यावर अॅसी गिलबर्टच्या नवीन 3/16 व्या स्केल गाड्यावर "अमेरिकन फ्लायर" नावाचा ब्रँड नेमला गेला होता. हे माझे समज आहे की गिल्बर्टने क्लीव्हलँड डिझाईन्स मधील प्रमाणामध्ये उत्पादन करण्यास परवानगी दिली. गिलबर्टने त्या वेळेपासून कोणत्याही ओ पैमाने गाड्या बनविण्याचा कोणताही अहवाल मला मिळत नाही. विशेष म्हणजे त्यांच्या HO गाड्यांची विक्री गिल्बर्ट एचओच्या नावाने, अमेरिकन फ्लायर नाही. 1 9 66 पर्यंत ए.सी. गिल्बर्टने अमेरिकन फ्लायर एस स्केल ट्रेनचे उत्पादन चालू ठेवले.
05 चा 10
प्रोटोटाइपिक अचूकता
ए.सी. गिल्बर्ट यांनी 1 9 3 9 मध्ये 3/16 व्या दर्जाच्या रेल्वे गाड्यांची निर्मिती केली असली तरी हे खरे एस स्केल मॉडेल्स नाहीत. या सुरुवातीच्या गाड्यांनी ओपेला 1.25 "गेज ट्रॅकचा उपयोग केला.मास्टर गाडी उत्पादक मार्क्स लवकरच ओ गेज ट्रॅकसाठी आपल्या स्वतःच्या 3/16 व्या स्केल गाड्या घेऊन पुढे गेले.यामुळे ओ27 गाड्यांचा परिचय झाला, जरी अमेरिकन फ्लायरने ओ27 उत्पादनांची ऑफर दिली नाही परंतु ही गाड्या गिल्बर्टची प्रोटोप्रोटीकली योग्य प्रमाणात मॉडेल रेल्वेमार्गिंगची अग्रणी म्हणून गिल्बर्टची स्थापना केली. दिवसाच्या इतर कल्पनारम्य टॉय गाड्यांऐवजी, गिल्बर्टची 3/16 व्या क्रमांकावरील इंजिने PRR K5 वर्ग 4-6-2 आणि NYC J3 "हडसन" चे स्केल मॉडेल होते. , वास्तववादापुढील या पुशीसह, अमेरिकन फ्लायर ट्रक्स आणि यंत्रणा बदलून 0.884 "गेज आणि सत्य एस स्केल / गेज झाला.
06 चा 10
लीन इयर्स
ए.सी. गिल्बर्ट 1 9 66 पासून 1 9 70 च्या सुमारास एस स्क्रॅकर्ससाठी दुबळे वर्षे होते. मला असे सांगण्यात आले आहे की एस स्केलमधील स्वारस्य कदाचित "एस गेज हेराल्ड" नावाच्या एका लहान वृत्तपत्राद्वारे सुरुवातीला जिवंत ठेवले होते. नंतर नॅशनल असोसिएशन ऑफ एस गेजर्स (NASG) ची स्थापना झाली. "एस गवगिअन" नावाचे आणखी एक छोटेसे मासिक म्हणजे एस गॉग्जर्स, माहितीची देवाणघेवाण करण्यासाठी आणि कुंडमन, मिलर लॅबोरेटरीज आणि एन्हर्निंग सारख्या लहान एस स्केल उत्पादकांच्या अर्पणांचे प्रमाण ठेवण्यासाठी वापरले जाणारे एक लहान मासिक. वरवर पाहता, बहुतेक सर्व उत्पादने किट होती हे आज अमेरिकेत टीटी स्केलचे राज्य आहे.
10 पैकी 07
नवनिर्मितीचा काळ
एस स्केल पुनर्जन्म 1 9 80 च्या सुमारास अमेरिकन मॉडेल्स एएमडी एफपी -7 डीझेल चालविण्यासाठी एस स्केलसह जागेवर दिसले. ते लवकरच सुव्यवस्थित पॅसेंजर कारचा एक संच आणि नंतर मालगाडी कार यामुळे मॉडेल रेल्वेमार्ग मुख्य प्रवाहात एस च्या परताव्याचा मार्ग मोकळा झाला. अमेरिकेत टीटी स्केलच्या निर्मात्यांनी कधीही शिकलो नाही की, उत्पादनास चालविण्यास तयार न होता कोणताही स्केल यशस्वी होऊ शकत नाही. अमेरिकन मॉडेलद्वारे या प्रारंभिक ऑफरिंगमुळे, एस स्केलच्या उपलब्धतेत एक मंद परंतु स्थिर वाढ झाली आहे.
10 पैकी 08
अमेरिकन फ्लायर आज
1 9 67 साली अमेरिकन फ्लायर ब्रँडचे नाव लिओनेल, एलएलसीच्या मालकांनी विकत घेतले. अमेरिकन फ्लायर ब्रँडचे नाव दुबळे काळामध्ये वापरात नसले तरी, एस स्केलमधील पुनरुत्थानामुळे पुन्हा लायनेलने अमेरिकन फ्लायर एस स्केल गाड्या पुन्हा प्रक्षेपित केले आहेत. 2008 मध्ये अमेरिकन फ्लायर लाइनने लिओनेल कॅटलॉगमध्ये सुमारे एक डझन पृष्ठे व्यापली. काही आधुनिक अमेरिकन फ्लायर प्रसाद सध्या लायनेलच्या टीएमसीसी डिजिटल नियंत्रणे आणि रेल साऊंड ऑडिओ सिस्टमसह सज्ज आहेत. पण ते देखील काही क्लासिक अमेरिकन फ्लायर उत्पादनांचे पुनर्संचयित करतात.
10 पैकी 9
इतर आधुनिक एस स्केल उत्पादक
आज एस स्केल गाड्या आणि उपकरणे अनेक कंपन्यांनी तयार केली आहेत. यापैकी सर्वात लक्षणीय म्हणजे अमेरिकन मॉडेल, ज्याने पुनर्जन्म सुरु केले आणि एस-हेल्पर सर्व्हिस इंक. या दोन्ही कंपन्या "अमेरिकन फ्लायर संगत" म्हणून त्यांच्या गाड्यांची जाहिरात करतात. एस-हेल्पर आपल्या स्वतःच्या एकात्मिक रोडबेड ट्रॅकसह एस-ट्रॅक्ससह खूप छान दिसणारे स्टार्टर संच ऑफर करते. या दोन्ही कंपन्यांच्या उत्पादनांमध्ये ओपेरियल आणि एच ओ स्केल उत्पादनासह तपशील, गुणवत्ता आणि किंमत यांच्याशी स्पर्धात्मक दिसतात.
10 पैकी 10
एस स्केल ब्रास मध्ये
सूक्ष्माग्रस्त संग्राहक, रेव्हिस मॉडेल्सचा मार्ग, पनेसी 'एस' मॉडेल्स, ओव्हरलँड मॉडेल्स, आणि इतर ब्रदर्समध्ये एस स्केल ट्रेनस बारीकपणे विस्तृत करतात. अर्थातच, या दरांवर आपण पीतलसाठी पैसे देण्याची अपेक्षा करू शकता. पण म्हटल्याप्रमाणे, मोफत जेवण म्हणून काहीही नाही.