मॉडेल रेल्वेमार्ग बांधण्यासाठी आपल्याला विद्युतीय अभियंता असणे आवश्यक नाही. तरीही, वीज आणि त्याची कार्यपद्धतींची मूलभूत समज समजून घेणे सोपे होईल - विशेषत: जेव्हा गोष्टी नियोजित म्हणून जात नाहीत
आपण एक मॉडेल रेल्वेमार्ग तयार करीत असतांना हे कदाचित काही मूलभूत शब्द सापडतील. आणि अर्थातच, या सर्व गुणधर्मांप्रमाणेच वास्तविक जगात ऍप्लिकेशन्सला "स्केल अप" करा.
01 ते 07
व्होल्टेज (व्होल्ट)
वीज, व्होल्ट, अॅम्प्स आणि वॅट्स मोजण्यासाठी तीन मूलभूत एकके आहेत. व्होल्टेज ही विजेची ताकद आहे वारंवार वापरले जाणारे समानता पाण्याच्या पाइपला वीज पुरविते. या सादृश्यात, पाइपच्या व्यासाचे वर्णन करण्यासाठी व्होल्टेजचा उपयोग केला जातो.
अधिक तांत्रीक शब्दांत, व्होल्टेज म्हणजे सर्किटच्या दोन कंडक्टरमधील संभाव्य फरक.
बहुतांश घटनांमध्ये, नाममात्र व्होल्टेजचा वापर घरगुती वायरिंगमध्ये 120 व्होल्ट सर्किटसारखा डिझायनेटर म्हणून केला जातो. प्रत्यक्ष व्होल्टेज या क्रमांकापेक्षा थोडी बदलू शकते, परंतु आपण वापरत असलेल्या उपकरणासह कोणत्याही समस्यांचे कारण होऊ शकणारे सामान्यपणे पुरेसे नाही
व्होल्टेज व्होल्ट (व्ही) मध्ये मोजली जाते.
सर्वाधिक मॉडेल गाड्यांची 10 ते 18 व्होल्ट दरम्यान चालतात. ट्रान्सफॉर्मरसह पारंपारिकपणे रेल्वे नियंत्रित करण्यासाठी व्हेरिएबल व्हॉल्टेजचा वापर केला जातो. कमांड कंट्रोल सिस्टम्स रेल वेग्यावर सतत व्होल्टेज आणि ट्रेनिंग ट्रेन वेग वेगळ्या पद्धतीने वापरतात. लाइट आणि इतर अॅक्सेसरीज देखील सामान्यतः एका निश्चित, किंवा स्थिर व्होल्टेजवर चालतात.
02 ते 07
एम्पेरेज (Amps)
Amps (ए) मध्ये मोजण्यात येणारा विद्युतभार विद्युत तत्वातील विजेची "रक्कम" आहे. पाईप पाइप सादृश्यात, Amps पाईप द्वारे वाहते पाणी प्रमाण आहे.
आपण चालवू शकता किती गाड्या आणि उपकरणे महत्वाचे महत्वाचे आहे. अधिक Amps आपली शक्ती पुरवठा बाहेर टाकते, अधिक आपण त्याच्याशी करू शकता
03 पैकी 07
वॅटेज (वॅट्स)
© 2010 रयान सी कुंकले, About.com, इंक साठी अधिकृत वॅटेज हे वीज करू शकणार्या कामाचे एकूण मापन आहे. वॅट्स Amps द्वारे गुणाकार केलेल्या व्होल्स्च्या समान आहेत.
थोडक्यात, आपण वॉट्समध्ये मोजलेले मॉडेल ट्रेन ट्रान्सफॉर्मर्स पहाल. 180 वॅटचे ट्रांसफॉर्मर सामान्यत: 18 व्होल्ट्समध्ये 10 अंमली समान प्रमाणात मॉडेल गाड्यांची व्होल्टेज आवश्यकता सामान्यतः समान असल्यामुळे, लहान आणि मोठे ट्रान्सफॉर्मरमधील सर्वात मोठे फरक म्हणजे ते तयार केलेले समेकन.
04 पैकी 07
प्रतिकार (ओहम)
एक लांब प्रदर्शनासह या इंजिनाची आतून आणि बाहेरील दोन्ही दर्शविण्यासाठी वेळ दिला. © 2012 रयान सी कुंकले, About.com, इंक साठी अधिकृत ओममध्ये मोजलेले इलेक्ट्रिकल रेझिनेशन, ते ज्याप्रकारे ध्वनी दिसते - वीजच्या प्रवाहाचे प्रतिकार किंवा अवरोध. ओमचे नियम अभ्रक वेळाच्या उत्पादनाच्या बरोबरीचे व्होल्टेज म्हणून व्होल्टेज आणि एम्परेजना प्रतिकार करण्याचा संबंध दर्शवतो.
मॉडेल रेल्वेमार्गिंग सर्किटचा एक महत्वाचा भाग विरोध आहे. प्रतिकारशक्तीशी निगडित सर्वात स्पष्ट विद्युत घटक म्हणजे रेसिस्टर, परंतु डायोड आणि इतर उपकरणांकडेही प्रतिकार आहे.
प्रोटोटाइप गाड्यावर, प्रतिकार शक्ती गतिशील ब्रेक्सचे कार्य करते.
05 ते 07
अल्टरनेटरिंग करंट (एसी)
© 2012 रयान सी कुंकले, About.com, इंक साठी अधिकृत विद्यमान चालू मध्ये, विजेच्या ध्रुवीयतेमुळे लगेचच नकारात्मक ते बदलत राहते. त्या स्विचचा दर हर्ट्झमध्ये मोजला जातो. कारण पश्चिम युरोप आणि उत्तर अमेरिकेमध्ये होम इलेक्ट्रिकल सिस्टिम दोन्ही एसी वापरतात परंतु 50 वि .60 हर्ट्झवर असतात, ट्रान्सफॉर्मर्समध्ये बर्याच सहत्वता समस्या आहेत.
एसी वापरताना सर्किटच्या एका बाजूला "गरम" आणि दुसरा "ग्राउंड" असतो. 3 रेल्वे ओ गेज ट्रेन आणि काही ओ.ए. आणि अन्य एसी एसी पॉवर वर चालतात. अनेक उपकरणे देखील एसी वर चालवल्या जातात.
06 ते 07
डायरेक्ट करंट (डीसी)
येथे एक दाखविल्याप्रमाणे लुटेरे, वेट आणि टर्नटेबल्सचा समावेश असलेले एक वळण विभाग, पटगावरील अंतर कमी करणे आणि डीपीडीटी टॉगल स्विच अंतर्भूत केल्याप्रमाणे दर्शविल्याप्रमाणे वायर्ड आहे. © 2010 रयान सी कुंकले, About.com, इंक साठी अधिकृत थेट चालू असलेल्या शक्तीमुळे एका दिशेने केवळ सकारात्मक पॉईंटवरून नकारात्मक ध्रुवीकरण होते. बॅटरी DC आहेत. बहुतांश एच ओ आणि एन स्केल गाड्या डीसी आहेत, जेथे एक रेल्वे सकारात्मक आहे आणि इतर नकारात्मक आहे.
पारंपारिक डीसी कंट्रोलसह, रेल्वेच्या प्रवाहाची दिशा बदलून रेल्वेची दिशा बदलते. हे देखील कारण आहे की लूप, वायज आणि टर्नटेबल्स सारख्या ट्रॅक मागे ठेवणे शॉर्ट सर्किट तयार करू शकतात जर ते योग्यरित्या उष्ण नसावेत तर.
07 पैकी 07
मालिका वि. पॅरलल वायरिंग
या स्टेजिंगच्या आवारातील आवारातील काठ्याकडे एलईडी दिवे प्रकाशित करतात. यामुळे ऑपरेटर्सना त्यांच्या ट्रेनवर तपासणे सोपे होते, अगदी प्रत्येक ट्रॅकवरील अभिमानी डिटेक्टरसह. © 2011 रयान सी कुंकले, About.com, इंक साठी परवानाकृत. वायरिंग विरूद्ध मालिका आहे. समांतर प्रमाणे सामान्य गाड्यामध्ये आदर्श गाड्या असतात. मालिका मध्ये, व्होल्टेज सामायिक आणि सर्व घटकांमध्ये विभाजित केले आहे. समांतर वायरींगमध्ये प्रत्येक घटकावरील एकूण व्होल्टेज ही व्होल्टेज सारखीच आहे.