SD60M ईएमडीच्या यशस्वी 60 मालिकेचा भाग होता आणि ईएमडीची पहिली "थर्ड जनरेशन" डिझेल नवीन "आरामदायी टॅक्सी" डिझाइनसह होती.
प्रोटोटाइप इतिहास
बिल्डर: जनरल मोटर्स, इलेक्ट्रो मल्टी डिव्हिजन (ईएमडी)
AAR प्रकार: सीसी
बिल्टची तारीख: 1 9 8 9 1993
बांधले क्रमांक: 460
अश्वशक्ती: 3,800
इंजिन: 16-710 जी 3 ए
लांबी: 67 फूट
नवीन एसडी 60 च्या परिचयानंतर पाच वर्षांनी, ईएमडीने एक नवीन टॅक्सीसह सुधारित रचना देण्यास सुरुवात केली. 1 9 73 पासून या "वाइड कॅब" कॅनडामध्ये वापरात होत्या.
कॅब खरोखर पारंपारिक कॅब पेक्षा कोणत्याही मोठ्या नाहीत, पण रुंदी पारंपारिक लहान टोपी दोन्ही बाजूस दोन लहान पादचारी न front platform करण्यासाठी सर्व मार्ग वाढविण्यात आली आहे.
उत्तर अमेरिकन, सुरक्षा किंवा आरामदायी सीएबी म्हणून ओळखले जाणारे, या युनिट्स नाक आत मोठ्या क्रॅश पोस्ट जोडणे सह अधिक सोडून इतर सर्व खलाशी आराम आणि सुरक्षा देऊ. इएमडी आणि जीई यांनी 1 9 88 मध्ये अमेरिकेच्या बाजारपेठेसाठी त्यांच्या पहिल्या रूंद कॅब डिझाईन्सची ऑफर दिली. पहिले एसडी 60 एम (ईएमडीचे विस्तृत कॅबचे इंजिनियेशन) लोकोमोटिव्ह पुढील वर्षी युनियन पॅसिफिकला वितरित करण्यात आलेले 25 युनिट होते. लंडन, ऑन्टारियोमधील जीएम द्वारा कॅनडायन नॅशनलसाठी 60 साठ 60 चे निर्माण करण्यात आले. वाइड कॅबच्या व्यतिरिक्त, या इंजिनांना पूर्ण रूंद कार्बोनीसह सुसज्ज केले गेले. म्हणून ते SD60F चे वर्गीकरण केले होते आंतरिकरित्या, ते इतर एसडी 60 चे समान होते.
पहिल्या SD60M डिझाइनमध्ये नॉन-टेपर केलेले नाकसह तीन-विंडो कॅब वैशिष्ट्यीकृत होते. 1 99 1 मध्ये, डिझाइनमध्ये एक टेपरारड नाक आणि दोन विंडो विंडशील्ड समाविष्ट करण्यासाठी सुधारित करण्यात आला ज्यामुळे क्रूची दृश्यता वाढली आणि खर्च कमी करण्यात आला.
युनियन पॅसिफिक आणि बरलिंग्टन नॉर्दर्न डिव्हायसची लोकोमोटिव्स या दोन्ही डिझाईन्सची आहेत.
1 99 4 मध्ये, कॉरिल नं. 5544 वर एक नवीन फरक लावण्यात आला. या "वेगळ्या" कॅबच्या डिझाईनने आवाज आणि कंपने कमी करुन कॅबमध्ये सुधारणा केली. हे SD60I मॉडेल्सच्या रूपात उत्पादन घेईल .
मूलतः फक्त 4 रेल्वेमार्ग बांधले गेले आहेत, आज बहुतेक लोक इंजिनांची सेवा त्यांच्या मूळ रस्त्यावर किंवा विलीनीकरणाद्वारे प्राप्त झालेल्या नवीन मालकांकरिता मिळू शकतात.
-प्रकाशित इतिहास ईएमडीच्या एसडी 60 सीरिजमधून संकलित ; 1 9 66 मधील डीझेल एरा यांनी 21 व्या शतकातील स्टेपिंगस्टोन .
ऑपरेटिंग रेल्वेमार्ग
- बर्लिंगटन नॉर्दर्न - 100
- बीएनएसएफ - (बी एन, 1 99 5 पासून)
- कॅनेडियन पॅसिफिक - (सू, 1 9 8 9 पासून)
- कॉन्राइल - 74
- सीएसएक्स - (सीआर, 1 99 8 पासून)
- नॉरफोक दक्षिणी - (सीआर, 1 99 8 पासून)
- Soo Line - 5 (कॅनडियन पॅसिफिक)
- युनियन पॅसिफिक - 281
मॉडेल
SD60M अनेक पैलूंमध्ये पुन: तयार केले गेले आहे. सर्व खंडांमध्ये रेल्वेमार्गांवर वापरले जाणारे हे लोकोमोटिव्ह 1 9 8 9 किंवा नंतरच्या सेट्सवर जवळजवळ कोणत्याही लेआउटवर योग्य आहे. अनेक लोकप्रिय स्केलमध्ये ऑफर करण्यासह, अनेक उत्पादकांनी योग्य दोन आणि तीन-विंडो कॅबच्या आवृत्तीदेखील ऑफर केल्या आहेत.
लोकोमोटिव्ह्ज हे आश्चर्यकारकपणे अष्टपैलू असल्याचे सिद्ध झाले आहे आणि फक्त कुठल्याही प्रकारच्या मालगाडीच्या गाडीवर वापरले जाऊ शकते. आधुनिक रन-थ्रू आणि वीज पूलिंग करारांमुळे, हे लोकोमोटिव्ह ऑफलाईन मिळून इतर रेल्वेमार्गसाठीही ठेवायला मिळणे अवघड नाही.
एन स्केल: अॅटलस
एच ओ स्केल: अथेरन (उत्पत्ति), लाइफ-लेक्ज (प्रोटो -2000), रेल पॉवर प्रोडक्ट्स (शेल आणि फ्रेम्स केवळ - उत्पादनबाहेर)
एस स्केल: अमेरिकन मॉडेल
ओ स्केल: एमटीएच