ईएमडीसी एफ सीरिज आणि "जीप," बीएल 2 मधील ट्रान्झिशियल लोकोमोटिव्ह हे रेकॉर्ड स्टार्स नंबरच्या विरोधात त्याच्या विशिष्ट स्टिलिंगसाठी सर्वोत्तम आठवण आहे.
प्रोटोटाइप इतिहास
बिल्डर: जनरल मोटर्स, इलेक्ट्रो मल्टी डिव्हिजन (ईएमडी)
AAR प्रकार: ब्रॅन्डन
बिल्टची तारीख: 1 948 - 1 9 4 9
बिल्ड क्रमांक: 58
अश्वशक्ती: 1,500
इंजिन: 16-567 बी
जेव्हा ईएमडी आपल्या "झाकण वाले वॅगन" एफ-युनिट्ससह उत्तम यश आणि बाजारपेठ वर्चस्वचा आनंद घेत होता तेव्हा यार्डमध्ये कार्यरत होण्यास आणि स्विचिंगमध्ये असताना विस्तीर्ण किंवा "टॅक्सी" युनिट्सची मर्यादा होती
टॅक्सीतून दृश्यमानता फार मर्यादित होती, विशेषत: मागील बाजूस. तसेच, या इंजिनांमध्ये ब्रिकेमांना या वारंवार हालचालींमध्ये कमी अंतराने प्रवास करता यावा यासाठी सोयीस्कर व सुरक्षित जागा होती.
इतर बांधकाम व्यावसायिकांकडून येत असलेल्या स्पर्धेत, विशेषतः एएलसीओचे आरएस -1 लोकोमोटिव्ह आणि उत्तराधिकारी, ईएमडीला रस्ता-स्विचरची भूमिका भरण्यासाठी लोकोमोटिवची गरज होती.
हे त्यांचे पहिले प्रयत्न BL1 होते. बी.एल. "शाखा लाइन" साठी उभा आहे ज्यावरून बांधण्यात आलेली हलक्या आणि अधिक वैविध्यपूर्ण कर्तव्ये दर्शविल्या जातात. लोकोमोटिव्हजने अतिशय लोकप्रिय एफ 3 लोकोमोटिव्हवर आधारित यांत्रिकींचा अभ्यास केला आहे आणि प्रवासी सेवेसाठी स्टीम जनरेटरसह सज्ज केले जाऊ शकते. जे या वैशिष्ट्यासह आहेत ते लहान टोपीमध्ये असलेल्या जनरेटरसाठी विंडशील्ड्स दरम्यान अतिरिक्त एक्झॉस्ट स्टॅकद्वारे ओळखले जाऊ शकतात.
एफ 3 आणि बीएल 1 मधील सर्वात मोठा फरक म्हणजे कार शरीर. BL1 अद्याप पूर्ण-चौरसाचे शरीर वैशिष्ट्यीकृत असले तरी, बाजूंनी एक बारीक बारीक लवचिकता आणि वरचा भाग हा भाग वैशिष्ट्यीकृत केला आहे, प्रत्येक टोकाशी अधिक गोलाकार लहान टोपी आणि प्लॅटफॉर्म.
या सुधारीत दृश्यमानता आणि क्रूसाठी प्रवेश, परंतु बहुतेकांनी मान्य केले आहे की लोकोमोटिव्हच्या सौंदर्यशास्त्रांकरिता ते खूपच कमी केले. हे देखील देखभाल अधिक कठीण केली
बीएम 1 आणि बीएल 2 च्या दरम्यान पारंपारिक इलेक्ट्रिक मॉडेलसह न्युमेटिक थ्रॉटलच्या जागी ईएमडीने एक छोटा बदल केला - यात बाह्य अंतर नाही.
एकूण 58 पैकी केवळ ओडिशन्स विकले गेले.
जरी बीएल 2 चे डिझाईन अपयशी ठरले तरी ईएमडीच्या डिझाइनमध्ये हे एक महत्त्वाचे पाऊल होते. रस्त्यावरील स्विचरचे लोकोमोटिवची मागणी ही प्रतिस्पर्धी बिल्डर्सच्या विक्रीद्वारे सिद्ध होते, त्यामुळे ईएमडी पुन्हा ड्रॉइंग बॉर्डरमध्ये परत गेला.
पुढील लोकोमोटिव लाईन बंद करण्यासाठी "जनरल पर्पज" असे एक इंजिन असे होते जे एका डिझायनरने म्हटले होते "इतके कुरुप नव्हते की स्वत: ची आदरयुक्त रेल्वेमार्ग कधीही एक मुख्य लाइन जवळ येऊ देत नाही." ते लोकोमोटिव्ह जीपी 7 होते. आणि कमीत कमी EMD साठी हा अंदाज, आनंदाने आणि पूर्णपणे खोटा होता.
जरी फक्त लहान संख्येतच रेल्वेमार्ग पूर्ण केलेल्या लहान संख्येत खरेदी केले असले, तरीही त्यापैकी बर्याच लहान ओळी, बीएल 2 चे नेहमीच एक निष्ठावंत पंखे होते. 58 बांधलेल्यांपैकी, किमान 7 आजही अस्तित्वात आहेत. त्यापैकी बरेच देशभरातील ऑपरेटर आणि पॉवर ट्रॅझन ट्रेन आहेत.
कारचे शरीर जीपीसारखे देखभालीसाठी तितके सुलभ करत नसले तरी ते त्याच विश्वासार्ह यांत्रिकीचे रक्षण करते. आणि जरी स्टाईल एक "बुलडॉग-नाक" फ एक युनिटच्या रूपात सार्वत्रिकदृष्ट्या आकर्षक नसले तरी विशिष्ट स्वैर आकर्षण पर्यटकांच्या रेषावर आकर्षक आहे.
मूळ ऑपरेटिंग रेलमार्ग
- सर्व उत्पादन विविधता समाविष्ट करतात
- बॅगोर आणि एरोस्ट्रोक - 8
- बोस्टन आणि मेन - 4
- चेशापीक आणि ओहियो - 14 (सर्व अनुदानित पेरे मॅर्क्वेटसाठी ऑर्डर केले जे डिलीव्हरीद्वारे सी आणि ओ मध्ये विलीन केले गेले होते)
- शिकागो आणि पूर्वी इलिनॉय - 2 (सी आणि ईआयने देखील एकल BL1 प्रदर्शक विकत घेतले.)
- शिकागो, इंडियानापोलिस, आणि लुईव्हिल (मोनोन) -9
- शिकागो, रॉक आयलंड आणि पॅसिफिक -5
- फ्लोरिडा ईस्ट कोस्ट - 6
- मिसूरी प्रशांत - 8
- पाश्चात्य मेरीलँड - 2
मॉडेल
गेल्या पन्नास वर्षांपासून अनेक पैलूंत बीएल 2 चे स्वरूप बदलले आहे. सुरुवातीच्या मॉडेलपैकी बरेच जण आजच्या मानकांनुसार खूपच टॉयसारखे होते परंतु बीएल -2 चे लोक-इंजिनियरिंग म्हणून "लाइफ-लाईफ" म्हणून त्यांची "प्रोटो 2000" लाईन्समध्ये रेन्डी-टू-रन प्लॅस्टिकसाठी बार विकसित केली मॉडेल हा मार्ग वॉल्थर आणि इतर काही मॉडेल्सने विकत घेतला आहे. 2016 सालापर्यंत बीएल 2 उत्पादन दोन दशकांपासून सुरू आहे.
स्वॅप भेटता आणि ऑनलाइन लिलावाने मॉडेल वारंवार आढळू शकतात, तथापि, जुन्या आवृत्त्या आणि अन्य उत्पादकांनी इतर स्केलर्सच्या मॉडेलसहित
खालील नमुन्यांची सूचीमध्ये या वेळापर्यंतच्या BL2 च्या सर्व ज्ञात मॉडेलचा समावेश आहे.
एन स्केल: जीवन-समान
एच ओ स्केल: एएचएम (उत्पादन बाहेर, खेळण्यासारखे-मॉडेल) जीवन-समान प्रोटो 2000 (उत्पादन बाहेर)
एस स्केल: बीटीएस (केवळ शेल)
ओ गेज: एम.ए.टी. (प्रिमियर), विल्यम्स (आता बाकममन)