निर्विवादपणे सर्वाधिक लोकप्रिय आणि ओळखण्यायोग्य डिझेल इंजिनेपैकी एक सर्व, ईएमडी एफ-युनिट्स विवाहित शैली आणि अष्टपैलुत्व, शक्ती आणि विश्वसनीयता. स्टीम इंजिनांमधील शासनावर चालणाऱ्या एका वेळी पोहचण्याच्या आणि रोलर्स आणि डीझेलला आधार देण्यापर्यंत फेकून देण्यात आले, तर एफने उत्तर अमेरिकेतील रेल्वेमार्गचा चेहरा बदलला.
1 9 3 9 च्या पहिल्या एफटीच्या प्रारंभानंतर आणि 1 9 60 मध्ये शेवटच्या एफएल 9 मध्ये प्रगती करत असताना, लोकप्रतिनिधींच्या 'एफ' श्रृंखलाने एक समान स्वरूप प्रदर्शित केला. सर्वांत सर्वात उल्लेखनीय भाग "बैल कुत्रा" नाक प्रोफाइल होता. हे त्याच आघाडीचे नंतरचे आणि मोठ्या ई मॉडेल - E7 , E8 आणि E9 वर वापरले गेले. हा एक चेहरा आहे जो 1 9 40 च्या दशकामध्ये रेलफंन्स आणि मॉडेल रेलमाडर्समध्ये लोकप्रिय होता.
कन्व्हर्ड् बूस्टर किंवा " बी युनिट्स " बहुतेक एफ युनिट मॉडेल्ससाठी उपलब्ध होते. त्यांनी तयार केलेल्या विविध रेल्वेमार्गांच्या वेगवेगळ्या प्रकारे प्रत्येक रेल्डेसाठी सानुकूल केलेले असतात.
वाहतुक आणि पॅसेंजर गाड्या हाताळण्याची अचूकता, तसेच यांत्रिक कार्यक्षमता असलेल्या या डीझेलच्या जागी स्टीम इंजिनांच्या तुलनेत त्यांच्या यांत्रिक कार्यक्षमता असलेल्या कार्यक्षमतेमुळे रेलमार्गांची कार्यक्षमता वाढली.
नवीन लोकोमोटिव्ह डिझाईन्स, विशेषत: ईएमडीच्या जीपी मालिका, 1 9 50 च्या सुमारास फॅ युनिट बदलण्यास सुरुवात केली, तर लोकोमोटिव्ह 1 9 70 च्या सुमारास रेल्वेच्या भोवती फिरत राहिले. आज, डझन संग्रहालये आणि पर्यटक रेल्वेमार्गांमध्ये काहीच ठेवलेले नाहीत, काही जण स्वतःच्या स्वयंसेवी प्रशिक्षणासाठीही रेल्वेमार्गाद्वारे कायम ठेवतात.
सर्वप्रथम ते सर्वप्रथम पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसतील, तर प्रत्येक एफ मॉडल्सला इतिहासात स्वतःचे स्थान आहे. खालीलपैकी प्रत्येकी लोकोमोटिव्ह प्रोफाइलमध्ये अधिक तपशीलवार इतिहासाचा समावेश आहे, रेल्वेमार्गांची यादी ज्याने प्रथम इंजिन खरेदी केले आणि प्रत्येक मुख्य तराजूमध्ये केलेल्या ज्ञात मॉडेलची यादी. (आणि काही फार लांब यादी आहे!)
06 पैकी 01
एफटी
एफटी निदर्शक क्र. 103 ने कोणत्याही इतर लोकोमोटिव्हपेक्षा स्टीमच्या युग संपवण्यासाठी अधिक केले. © 2014 रायन सी Kunkle, About.com, इंक करण्यासाठी परवाना. लोकोमोटिवने हे सर्व सुरु केले, एफटीने जनरल मोटर्स (जेव्हा ईएमसी ईएमडी बनला.) यांनी इलेक्ट्रो मोटीव कारपोरेशनच्या खरेदीची पूर्तता केली. एबीबीए संचालकांनी अमेरिकेचा दौरा केला आणि सिद्ध केले की डीझल्स फक्त वाफेवर चालणारे लोकोमोटिचे काम करू शकत नाहीत. कोणत्याही रेल्वेमार्गवर जवळपास कोणत्याही वाफेच्या इंजिनाची नोकरी करा. तो एक लोकोमोटिव्ह ओळ सुरू पेक्षा अधिक होते, तो एक क्रांती सुरूवात होती
06 पैकी 02
F3आपल्या 3 उत्पादनांमध्ये एफ 3 चे रूपांतर बदलले असले तरी, या पुनर्संचयित डीएल आणि डब्ल्यू वर दिसणारे "कोंबणे वायर" ग्रिल दिसणे त्या प्रकाराशी अगदी जवळचे संबंध आहे. © 2014 रायन सी Kunkle, About.com, इंक करण्यासाठी परवाना. WWII खालील, उत्पादन F3 मॉडेल हलविण्यात. "एफ" मूलतः "फ्रेट" साठी उभे होते परंतु इंजिनमध्ये सुधारणा केल्याने त्याचा अर्थ "चौदा" होता - 1400 अश्वशक्तीमध्ये. हे रेटिंग एका युनिटसाठी नाही, पण एक जोडलेला एबी संच आहे, प्रत्येकजण त्याच्या स्वतःच्या 700 अश्वशक्ती डीझेल इंजिनसह आहे.
06 पैकी 03
F7
शिकागो आणि नॉर्थवेस्टर्न आणि बी आणि ओ (मूळतः बी आणि एलए युनिट) पासून पुनर्संचयित केलेल्या F7s 2014 मध्ये प्रेक्षकांसाठी करतात. © 2014 रयान सी कुंकले, About.com, for licensing. एफ 7 हे एफ युनिट मॉडेल्सचे सर्वोत्तम विक्री होते. लोकोमोटिव्हच्या प्रत्येक जोडीसाठी अश्वशक्ती 1500 पर्यंत वाढली. मेनपासून ते कॅलिफोर्निया पर्यंत, F7 हे मालवाहतूक आणि प्रवासी गाड्यांसाठी एक पिढी होते.
04 पैकी 06
F9नॉरफोक दक्षिणेकडील कार्यकारी F9s जोरदारपणे पुन्हा तयार परंतु तरीही की क्लासिक झाकून देखावा राखण्यासाठी गेले आहेत. © 2014 रायन सी Kunkle, About.com, इंक करण्यासाठी परवाना. 1 9 54 साली एफ 9 वर उत्पादन सुरू झाल्यापासून, ईएमडीने आधीच त्यांच्या जीपी 7 च्या माध्यमातून यश मिळवून यश मिळवले होते. तरीही, 1750 अश्वशक्ती / जोडी - जुन्या "झाकण वाले वॅगन "ला आणखी एक अपग्रेड देण्यात आले - आणि काही शैलीने मेनलाइन क्षमतेच्या बाजारपेठेमध्ये अजूनही विकले गेले.
06 ते 05
FP7 / FP9पॅन एम रेल्वेच्या 1 पे 1 जीएमडी-निर्मित एफपी 9 आहे, जे 2016 मध्ये रेल्वेमार्ग चालविण्याकरिता शक्ती म्हणून कार्यरत आहे. © 2016, ryan c kunkle, About.com, licensed to एफ 7 आणि एफ 9 यासारखीच आंतरिक स्वरूपात, एफपी मॉडेल्समध्ये प्रवासी सेवेसाठी स्टीम जनरेटरचा समावेश होता. याशिवाय इतर एफ युनिट्सवरही पर्याय होते, तर एफपी मॉडेल्समध्ये बॉयलरसाठी पाण्याची टँक सामावून इंधन क्षमतांचा त्याग न करता थोडा जास्त वेळ काढला. सर्व एफपी मॉडेल्स ए युनिट्स होती. ते कोणत्याही मॉडेलच्या बी युनीटबरोबर जोडले जाऊ शकतात.
जरी प्रवासी सेवेसाठी विक्री केली असली तरी, एफपी इंजिने मालगाड्यांच्या हाताळणीसाठी तितकेच सक्षम होती.
06 06 पैकी
FL9
अलीकडेच पुन: स्थापित केलेल्या FL 9 2019 ने पर्यटकांना आकर्षित करण्यासाठी प्रवाश्यांना हलवले आहे. © 2014 रायन सी Kunkle, About.com, इंक करण्यासाठी परवाना. एफ युनिटचे शेवटचे आणि सर्वात अनन्य, एफएल 9 हे ग्रँड सेन्ट्रल टर्मिनलमध्ये आणि त्याबाहेर असलेल्या अनन्य कम्युटर सेवेसाठी सानुकूल होते. पारंपारिक डिझेल इलेक्ट्रिकच्या स्वरुपात काम करण्यास किंवा तिसऱ्या लोहमार्गावरून वीज मिळविण्यास सक्षम लोक इंजिन न्यू यॉर्कमध्ये सुरक्षितपणे आणि लांबच्या सुरंगापर्यंत पोहोचू शकतात.
एफएल 9 मध्ये एक अद्वितीय 5 एक्सेल डिझाईन होते आणि सामान्य एफ पेक्षा जास्त होते. त्यांनी 1 9 60 मध्ये एफ युनिटचे उत्पादन संपले आणि ते अमेरिकेतील नियमित सेवेतील शेवटचे स्थान होते.