01 ते 04
एक स्टेजिंग यार्ड काय आहे आणि मी माझ्यासाठी काय करू शकतो?
रायन सी कुंकले स्टेजिंग यार्ड म्हणजे काय?
स्टेजिंग यार्ड अनेक उद्देशांसाठी एखाद्या मॉडेल रेल्वेमार्गवर काम करतात;
- स्टोरेज: अशा सर्व गाड्यांसाठी होम आपण सध्या चालवू शकत नाही
- ऑपरेशन्स: स्टेजिंग अतिरिक्त रेसिडरवर न दिसलेल्या अतिरिक्त गंतव्यस्थान दर्शवितात.
- इंटरचेंज : जोडणी ओळी किंवा इतर रेल्वेमार्ग दर्शवितात.
- वर्गीकरण: "सक्रिय" स्टेजिंग यार्ड्स परवानगी देणे रेल्वेने ऑपरेटिंग सत्रादरम्यान किंवा दरम्यान पुनर्रचना केली जाऊ शकते.
डिलीव्हरीची आवश्यकता होईपर्यंत रिअल रेलमार्गांकडे स्टेजिंग गेट्सचा वापर केला जातो. खाणी जवळ यार्डमध्ये रिक्त कोळसा खाणींचे एक सामान्य उदाहरण असेल. तयार झालेल्या कारची पुरवठा ठेवून मागणी लवकर पूर्ण केली जाऊ शकते.आपल्यासाठी काय काढता येईल?
अतिरिक्त कार संचयित करण्याच्या स्थानाशिवाय, स्टेजिंग यार्ड आपल्या लेआऊटचा अविभाज्य भाग होऊ शकतात. रेल्वेमार्ग ऑपरेशन्समध्ये स्वारस्य असलेले बहुतेक मॉडेलरर्स हे अशा प्रकारचे स्टेजिंग यार्ड वापरतात जे जगाचे भाग दर्शवितात जे प्रत्यक्षात तयार केलेले नाहीत. हे ट्रेनला "तळघर पलीकडे" किंवा "ऑफ-स्टेज" जाण्यासाठी एक ठिकाण देते.
स्टेजिंग यार्ड शेजारील विभागातील, शहरे, इतर रेल्वेमार्ग किंवा फक्त पुढच्या मैलाचे रेषा दर्शवू शकतात. एक स्टेजिंग आवारातील एक ट्रॅक किंवा साखळी कार धारण करण्यासाठी एवढे मोठे असू शकते. योग्य आकार आणि कॉन्फिगरेशन आपल्यावर अवलंबून आहे आणि आपण यार्डचे प्रतिनिधित्व काय करू इच्छिता. काही मॉडेलर्स स्टेजिंगमध्ये गाड्या तयार करतात आणि त्यांचे वर्गीकरण आवारामध्ये तयार करतात , याला "सक्रिय मशागत" म्हणतात.
गाडी एका स्टेजिंग यार्डमध्ये धावू शकतात, रेल्वेमार्ग ओलांडून प्रवास करतात आणि दुसर्या स्तरावरील ऑफस्टेज बंद करतात. जर आपला रेल्वेमार्ग एक सलग लूप असेल तर तो त्याच भौतिक गज्यांचाही असू शकतो. गाड्यांच्या मांडणीवर त्यांचे धावणे सुरु किंवा समाप्त होऊ शकतात.
स्टेजिंग देखील एका देवाण-घेवाणीचे प्रतिनिधित्व करू शकते, किंवा दुसर्या रेल्वेमार्गाशी जोडणी करू शकते. हे आपण मोठ्या प्रमाणात संदर्भित केलेले रेल्वेमार्ग दर्शविते आणि आपल्या ऑपरेशनसाठी विश्वसनीयता प्रदान करते.
बहुतेक लोक स्टेजिंग गजांच्या रुपात लपविलेले आहेत असे त्यांना वाटते, परंतु ते खुले आणि अगदी पूर्ण दृश्यास्पद असण्याचे वैशिष्ट्य असू शकते. बर्याचदा, स्टेजिंग यार्डचे प्रवेशद्वार एक पूलच्या खाली किंवा पार्श्वभूमीच्या दिशेने गायब झालेल्या ट्रॅकसह विकसित केले जाईल. हे ऑपरेटर त्यांच्या ट्रेन स्विच किंवा स्वीच स्पष्ट आहे ते पाहू देते. पूर्णपणे लपविलेल्या यार्डांसाठी, रेसच्या देखरेखीचा मागोवा घ्या किंवा बंद-सर्किट टेलिव्हिजनचा वापर ट्रेनच्या मॉनिटरिंगसाठी केला जाऊ शकतो.
02 ते 04
एक स्टेजिंग आवारातील डिझाईन
रायन सी कुंकले कोणत्याही आवारातील किंवा ट्रॅक व्यवस्थेप्रमाणेच, स्टेजिंग यार्ड तयार करण्याचे बरेच मार्ग आहेत. आपली रचना करताना काही महत्वाच्या गोष्टी विचारात घ्या:
- क्षमता: किती ट्रेन? किती कार / ट्रेन?
- पुनर्वापर: सत्रादरम्यान रेल्वेसाठी सक्रिय लेआउट परत करणे आवश्यक आहे का?
- सक्रिय स्टेजिंग: सत्रादरम्यान स्टेजिंग यार्डमध्ये आपण रेल्वे पुन्हा फेरबदल कराल?
- प्रवेश: डर्ुटी, साफसफाई, इत्यादी निश्चित करण्यासाठी आपण गजगाड्यांमध्ये रेल्वे आणि ट्रॅक कसे मिळवाल?
- पॉवर / कंट्रोलः तुम्ही ट्रॅक आणि फेरबॉल्स कसा लावू शकाल? गरज नसल्यास यार्डची पावर चालणार?
- शोध: आपणास कोणते ट्रॅक पूर्ण / रिकामे आहेत हे आपल्याला कसे समजेल? कोणत्या ट्रॅकवर आहे?
क्षमता
स्टेजिंगमधील जास्त क्षमतेने वाया घालवलेल्या स्पेस आणि संसाधनांमध्ये जास्त मॉडेलरर्स उलट समस्या सोडतात. आपल्याला वाटते की आपल्याला केवळ प्रत्येक पंधरा गाड्यांच्या दोन गाड्यांची जागा हवी आहे. पाच वर्षांनंतर, आपल्या रोस्टरमध्ये वाढ झाली आहे त्यामुळे वीस कार गाड्या सर्वमान्य आहेत आणि आपण नवीन प्रवासी रेल्वे जोडण्याचा निर्णय घेतला आहे. नंतर ट्रॅक जोडणे, विशेषत: एका लपलेले पायरीच्या आवारातील, एक आव्हान असू शकते.
आपण चालवू इच्छित असलेल्या गाड्याची संख्या आणि लांबीचा अनुमान काढण्याचा प्रयत्न करा. जर आपल्याला आवश्यकतेपेक्षा ट्रॅक थोडा जास्त वेळ मिळाला तर ते करा. आणखी काही नसल्यास, आपण आपल्या ऑपरेटर्सना थोडी अधिक क्लिअरन्स देऊ. आपण एक किंवा दोन अतिरिक्त ट्रॅक जोडण्यासाठी जागा असल्यास, कदाचित समोर अप तसे करण्यास वेळ घेणे वाचतो आहे. जरी नियमितपणे वापरले नसले तरीही ट्रॅक्स मार्गाने विशेष गाड्या साठविण्यासाठी किंवा भावी अधिग्रहणांसाठी जागा प्रदान करण्यासाठी उपयुक्त असू शकतात.
लक्षात ठेवा की प्रत्येक ट्रेनला स्वतःचा ट्रॅक असणे आवश्यक नाही. बहुतेक गाड्या हाताळण्यास सक्षम असणा-या कमीत कमी ट्रॅक देखील एक पर्याय आहेत.
रीस्टेजिंग
आपण त्यांच्या पुढील धावसंख्येसाठी फेरबदल करणार्या रेल्वेला कशाप्रकारे फिरवणार, कटाक्षाने वागतात, ही एक चिंतेची बाब आहे. स्टेजिंग यार्ड दोन स्वरूपात, स्टब किंवा डबल-एन्डमध्ये येतात. स्टब स्टेजिंगच्या प्रवेशास केवळ एका टोकापाशी आहे यार्डांद्वारा दोन्ही बाजूंनी मांडणीचे कनेक्शन आहेत. बर्याचदा या गज्या रिवर्स लूप म्हणून बनतात .
स्टब ट्रॅक्स बहुतेक मोठ्या कारची क्षमता / लांबी वापरण्याची परवानगी देतात. डबल-एडेड स्टेजिंग, विशेषत: लूपमध्ये, रेल्वेच्या जलद पुनरंगुळणीस परवानगी देते कारण ते परत न येता रेल्वेमार्ग पुन: प्रविष्ट करू शकतात. जरी गाडीचा पुन्हा वापर केला जाणार नाही, तरीही पुढच्या वेळी आपण त्यांना पाहिजे तेंव्हा जायला तयार आहात.
आपण स्टेजिंगमध्ये सक्रियपणे ट्रेन बदलत असल्यास, आवारातील किंवा आसपासच्या परिसरात पुरेसे संचयन जागा आणि ऑपरेटरसाठी सुविधाजनक प्रवेश प्रदान करण्याचे सुनिश्चित करा.
प्रवेश, पॉवर आणि डिटेक्शन
या चिंता सहजपणे बांधकाम संबोधित केले जातात, परंतु आपण तयार करण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी आपल्याला कशाची आवश्यकता असेल याची कल्पना असणे चांगले आहे.
जरी लपलेले यार्ड्समध्ये, आपण गाडी सोडणे किंवा स्वच्छ ट्रॅक निश्चित करण्यासाठी संपूर्ण आवारामधील प्रवेश करू शकता हे सुनिश्चित करा. आपला ट्रॅक प्लॅटफॉर्मच्या किनारीला सीमा असेल तर गिरणी सुरक्षा प्रदान करणे देखील एक चांगली कल्पना आहे.
एखादी ओळख प्रणाली निवडा आणि आपल्या गरजा पूर्ण करण्याची खात्री करा, जसे की आपल्या प्लॅन्समधील कॅमेरा किंवा डिटेक्टरची स्थाने.
04 पैकी 04
एक स्टेजिंग आवार इमारत
रायन सी कुंकले स्टेजिंग यार्ड तयार करण्यासाठी आवश्यक मूलभूत बांधकाम तंत्र आपल्या रेल्वेमार्गवर कुठेही वेगळे नाहीत. आपण योग्य नियोजित केले असेल तर, तुकडे ठिकाणी घसरण पाहिजे
बेंचवर्क
स्टेजिंगसाठी एक मजबूत आधार आवश्यक आहे गोऱ्याच्या पातळीवर असणे आवश्यक नाही, पण जर एक ग्रेड असेल तर त्यास वरच्या बाजुला प्रवेशद्वार असणे अधिक चांगले असते. या गहाळ गजबजलेल्या कोठडीतून कारला प्रतिबंध करते.
ट्रॅक
योग्यरित्या ट्रॅक ठेवण्यासाठी काळजी घ्या. कोणत्याही आवारातील म्हणून, ट्रॅक दरम्यान पुरेशी मंजुरी राखण्यासाठी जर हे आवारा लपविला जाईल, तर थोडी जास्त जागा जोडणे डावीकडे पळापळीच्या कार पासून पक्षवाद्य टाळू शकेल आणि पुन्हा रेलिंग खूप सोपी करेल.
डरारायम पकडण्यासाठी यार्ड सीडीजवळच्या पुनर्व्यवस्था विभागांचा वापर करा.
पॉवर
एखाद्या मैदानी अवस्थेत ट्रॅक पर्याप्तपणे समर्थित आहे याची खात्री करा, विशेषत: योग्य बसेस आणि फीडर वायरिंगसह लपवल्यास.
रिक्त किंवा संपूर्ण वापर न केलेल्या ट्रॅकला वीज बंद करण्याचा पर्याय हा एक चांगला सुरक्षा साधन आहे. यामुळे ऑपरेटर पूर्णपणे थ्रॉटल बंद करण्याचे किंवा ब्लॉक बंद करण्यास विसरल्यास, यार्डमधून बाहेर पडण्यासाठी रेल्वेला प्रतिबंध केला जाईल. वापरात नसताना यार्डला पॉवर केल्यामुळे आपल्या डीसीसी यंत्रणेवरील सध्याच्या अनिर्णय कमी होते. आपल्या चर्चेसाठी एक पॉवर-राउटिंग पर्याय जोडणे हे करण्यासाठी एक मार्ग आहे. मास्टर चाकू स्विच हा पर्याय सोपा पर्याय आहे.
पॉवरिंग ट्रॅक्स आणि टर्नआउट्स व्यतिरिक्त, अनेक स्टेजिंग गजनास काही प्रकारचे ट्रेन डिटेक्शन सिस्टम आवश्यक आहे. ओळखण्याचे दोन सर्वात सामान्य प्रकार ट्रॅक चालू आणि प्रकाशावर अवलंबून असतात. या डिव्हाइसेसना त्यांच्या स्वत: च्या वीज पुरवठ्या आणि नियंत्रण पॅनेल आणि / किंवा डीसीसी नियंत्रण प्रणालीसाठी कनेक्शनची आवश्यकता असेल.
कॅमेरे
स्टेजिंगमध्ये रेल्वेगाड्यांना शोधण्यासाठी कॅमेरे अजून एक पर्याय आहे हे कदाचित एक महाग पर्याय असल्यासारखे वाटू शकते, तर एक कॅमेरा अनेक ट्रॅकचे परीक्षण करू शकतो आणि मोठ्या गजांसाठी हे अधिक खर्च प्रभावी असू शकते. एक अतिरिक्त फायदा: एक कॅमेरा नाही फक्त एक ट्रॅक व्याप्त आहे तर दर्शवू शकता, पण त्या कोणत्या गाडी आहे तथापि सिग्नल किंवा स्वयंचलित ब्लॉक नियंत्रणे नियंत्रित करण्यासाठी लेआउट्सच्या कमांड सिस्टमशी संवाद साधणे शक्य नाही.
04 ते 04
ऑपरेटिंग स्टेजिंग यार्ड
रायन सी कुंकले आपल्या रेल्वेमार्गच्या इतर भागासारख्या स्टेजिंग यार्ड नियंत्रित केले जाऊ शकतात. आपण मॅन्युअल स्विच, एक कंट्रोल पॅनेल किंवा कॉम्प्यूटर वापरत असलात तरी टर्नआउट नियंत्रणे पोहोचण्यास आणि समजण्यास सोपे असल्याचे सुनिश्चित करा.
लेबल नियंत्रण पॅनेल स्पष्टपणे लेबल पाहिले जाऊ शकत नाही तर लेबलिंग आणखी महत्वाचे आहे.
स्टेजिंग गजांच्या ऑपरेशन करताना ट्रॅक क्षमता नेहमी चिंता असते स्विच प्रत्येक पट लांबीमध्ये काही सुसंगतता ठेवण्यासाठी कपाटाची व्यवस्था केली जाऊ शकते, परंतु क्वचितच सर्व ट्रॅक अगदी तंतोतंत समान असतील. पॅनेलवरील प्रत्येक ट्रॅकसाठी कारची क्षमता रेकॉर्ड करणे हा एक चांगला अभ्यास आहे.
कारची संख्या लक्षात घेऊन ट्रॅक क्षमतेचा विचार करणे सोपे असते, प्रत्यक्षात त्याची लांबी नाही सर्व गाड्या एकाच लांबी तरी नाहीत आपल्या रेल्वेमार्गसाठी सामान्य सरासरी लांबी निवडा, उदाहरणार्थ 40 स्केल फूट आणि आपल्या मोजमापामध्ये सुसंगत रहा.
जर गाडीची सातत्याने लांबी असेल, उदा. एखाद्या कोळसासारखी कोळसा, जी कधीच सुधारित केली नसेल किंवा स्वत: ची प्रवासी वाहतूक करणार्या गाडीचा समावेश नसेल, तर प्रत्येक दिवसात योग्य त्या गाडीसाठी एक खास ट्रॅक तयार होईल.
आपले स्टेजिंग यार्ड रेल्वेमार्गसाठी एक औपचारिक कार्य योजनेचा भाग असल्यास, यार्डचा कसा वापर करावा हे ऑपरेटर समजतात. आपल्या गाड्या सोबत असलेल्या कोणत्याही कागदावस्थेसाठी एक जागा द्या. प्रत्येक ट्रॅकसाठी हूक किंवा बॉक्स पुरवून, पेपरवर्क ब्लॉक-अधिभोग डिटेक्टर म्हणून दुप्पट करू शकता. (कोणतेही कागदपत्र नाही, ट्रेन नाही.)
आपल्या ऑपरेटर यार्ड वापरण्यासाठी कार्यपद्धती माहित सुनिश्चित करा.
- कोण स्विच ओळी?
- आपण शक्तीची निवड कशी कराल?
- वापरात नसताना यार्ड ट्रॅक बंद करणे आवश्यक आहे?
- ते कोणता ट्रॅक वापरणार हे त्यांना कसे कळेल?
- यार्ड लपविल्यास त्यांची ट्रेन स्पष्ट / थांबेल तेव्हा त्यांना कसे कळेल?
- ट्रेन नियुक्त केलेल्या ट्रॅकमध्ये फिट असेल तर त्यांना कसे कळेल?
यापैकी काही प्रश्न fascia किंवा control panels वरील माहितीद्वारे उत्तर देता येईल. एक कर्मचारी वेळापत्रक (नियम पुस्तक) किंवा काही तोंडी प्रशिक्षण देखील आपल्या ऑपरेटिंग सत्र अधिक आनंददायक बनवण्यासाठी एक लांब मार्ग जाऊ शकता